機床主軸與珩磨頭一般是浮動聯接；但為了加強糾正工件幾何形狀的能力，也可以用剛性聯接。珩孔時，珩磨管是用冷拔管珩磨的需有設備才干珩磨,珩磨一般采用珩磨機。珩磨頭外周一般鑲有210根油石，由機床主軸帶動在孔內旋轉，并同時作直線往復運動,這是主運動；同時通過珩磨頭中的彈簧或液壓力控制油石均勻外漲,對被加工的孔壁作徑向進給珩磨管內表面與活塞密封是引起液壓油缸內瀉的主要因素，如果珩磨管內產生縱向拉痕，即使新的活塞密封，也不能解決故障，珩磨管內表面主要檢查尺寸公差、行位公差是否符合技術要求，有無縱向拉痕，并測量拉痕深度，采取相應解決辦法。
　　1、管內存在微量變化和淺狀拉痕，可以采用珩磨工藝維修，也可采用鍍層維修。
　　2、管內表面磨損嚴重，存在較深縱向拉痕的，按照實物進行測繪，由生產廠家對珩磨管制造工藝生產進行替換。減磨修補劑主要用于對磨損、劃傷金屬零件的維修。珩磨管維修過程中，用合金刮刀在劃傷表面剔除深度為1mm以上的溝槽，然后用清洗溝槽表面，用油缸管內徑仿形板調好的減磨修補劑敷涂于打磨好的表面上，用力刮平，壓實，并高于珩磨管內表面，待固化后，打磨并留出精加工余量。