液壓缸筒是液壓缸的主體，其內孔一般采用鏜削、鉸孔、滾壓或珩磨等加工工藝制造，使活塞及其密封件、支承件能順利滑動，從而保持密封效果，減少磨損；缸筒要承受很大的液壓力，因此，應有一些強度和剛度。
　　缸筒在預防氣蝕中有應用，它對預防措施雖然氣蝕的產生原因是多方面的，但只要采取措施進行預防，氣蝕現象還是可以避免的。下面針對氣蝕產生的原因，談談應采取的預防措施。
　　1、嚴把液壓缸筒的液壓油選用關嚴格按照用油標準選用液壓油。選用質量不錯的液壓油，可以減少液壓系統在工作過程中出現氣泡。在選用油液時，應根據不同地區的低氣溫進行選擇，并按油尺標準加注液壓油，同時還應保持液壓系統的清潔。
　　2、不要讓缸筒的油溫過高，減少液壓沖擊合理設計散熱系統、防止油溫過高，是保持液壓油油溫正常的關鍵。如果出現異常，應查找原因，及時排除。在操縱液壓操縱桿和分配閥時，要力求平穩，不宜過快、過猛，也不宜頻繁地增加發動機油門，盡量減輕液壓油對液壓元件的沖擊。
　　3、保持各液壓元件結合面的正常間隙在制造或修理液壓缸的主要零件(如缸體、活塞桿等)時，應按照裝配尺寸的公差下限值進行裝配，這樣可以減少氣蝕現象的發生。如果液壓元件已經出現氣蝕現象，則只能采用金相砂紙拋光技術除去氣蝕的麻點和表面積炭，不可用一般的細砂紙進行打磨處理。
　　4、維修時要注意液壓缸筒在維修后，應使液壓系統平穩地運轉一段時間，以使液壓系統中的液壓油獲得循環；也可將液壓缸進油管(或回油管)拆開，使液壓油溢出，以實現單只液壓缸排氣的效果。
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